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Nom de code B9. Dernière née AUDI

 

 

Nom de code B9. Sortie : juillet 2015

Audi nous dévoile au cours de l'été 2015, la quatrième génération de sa berline familiale : la nouvelle Audi A4 B9. 

Elle sera présentée au grand public lors du salon automobile de Francfort (IAA 2015) en septembre prochain.

Une silhouette un rien plus provocante

Le design exterieur valeur sûre de classicisme, change à peine. La silhouette reste très reconnaissable mais évolue vers un style plus anguleux avec moins de rotondités dans des formes nervurées qui lui donnent un air plus sévère. La calandre est plus carrée, plus dessinée, les phares 100% Led et Xenon, plus étroit, en se faisant remarquer par un décroché qui leur donne un air un brin agressif.

A l'arrière, les feux se dotent aussi d'une nouvelle signature lumineuse à Led de série.

On soulignera les rétroviseurs dorénavant parties intégrantes des portières.

Un habitacle moderne et spacieux

Dans l'habitacle, les changements sont plus tangibles.

La future A4 a droit à des instruments numériques, facilement configurables. Un tableau de bord digital  permet d’avoir la carte de navigation directement en face du conducteur et d'avoir accès à un maximum d’informations de manière très claire. Au niveau fonctionnel, le système MMI

(Multi Media Interface), introduit sur les A8 et A6, permet de piloter confortablement les outils « multimédias » grâce à son pavé tactile.

Les boutons sont moins présents avec des commandes plus ergonomiques et minimalistes.

Par ailleurs, en option, un affichage en hauteur est disponible, et la commande vocale enrichit son vocabulaire.

Elle dispose de porte-à-faux amoindrit et un empattement allongé, les places arrières gagneront en largeur et en longueur, permettant aux passagers arrière d’avoir plus de place qu’actuellement.

Le coffre dispose d'un volume majeur, tant sur la version berline que sur l'Avant.

Une ensemble technique plus légèr pour se doter d'une motorisation hybride

Les choses bougent également un peu plus sous la carrosserie.  La dernière née Audi A4 B9 voit le jour grâce à la plateforme MLB evo destinée aux grands modèles du groupe Volkswagen. Cette nouvelle structure, faite en partie en aluminium, lui assure un gain de poids d’environ 90 kg par rapport à sa devancière et permet l'adaptation de motorisations e-tron hybride.

Audi nous fait bénéficier également de sa la large gamme de moteurs optimisés en essence et diesel.

Pour l'essentiel, les motorisations diesel de l'actuelle A4 sont préservées. Pour les versions essence, Audi parie spécialement sur des quatre-cylindres doté du système CoD (Cylinder on Demand), qui neutralise deux cylindres si le moteur est peu poussé.

 

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SAVOIA SIMONE de HASSEL A1 SPORTBACK AMBITION 1.0L
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