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De nouvelles mises à jour sur Citroën C4 Picasso

La seconde de génération du monospace compact C4 Picasso a été lancée en 2013. Afin de satisfaire encore plus ses fans, elle s'est apprêtée à un petit lifting, en mettant à jour ses technologies embarquées. Cette décision a été prise peu avant la sortie du Renault Scenic 4, son plus grand rival.

Les SUV occupent près de 25 % des immatriculations. Il est impossible de se refuser ces petits bijoux de l'univers automobile, surtout qu'ils disposent de plusieurs atouts indispensables. Si la Scenic n'est accessible, qu'à la rentrée, la C4 Picasso, entre temps, s'est faite une peau neuve.

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Un style plus uniforme et un design plus moderne.

Une modification a été apportée sur la face avant. De ce fait, la C4 Picasso dispose également d'un bouclier avant comme les Grands C4 Picasso. Cette modification a été réalisée afin de lui offrir plus de dynamisme. Elle hérite également des lumières à trois étages des nouvelles Citroën comme les C4 Cactus, intégrant une bande de feux de jours LED dans les chevrons. La bande surligne les projecteurs avant. Les antibrouillards se trouvent maintenant au centre de crosse chromée en forme de C. La prise d'air inférieure a été élargie et la calandre devient noire laquée.

Les signatures lumineuses à des feux arrière sont désormais un effet 3d, alors que les chevrons sont noir brillant avec un cercle de chrome. Les nouvelles jantes sont en alliage diamantées de 17 pouces, et la carrosserie, le pavillon et l'arche de toit ont reçu de nouvelles teintes.

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Encore plus de nouvelles technologies à *bord

À l'intérieur, il est désormais possible de jouer avec quatre ambiances. Un hayon mains libres, un régulateur de vitesse et une fonction­stop viennent s'ajouter au « technospace ». Ainsi, il est beaucoup plus facile de gérer l'arrêt complet de la voiture.

Une reconnaissance des panneaux de limitations de vitesse, du système de surveille d'angle mort ainsi que la fonction freinage automatique d'urgence a également été intégrée. Ce mécanisme s'active en cas de risque de collision.

Elle bénéficie également d'un écran tactile 7 pouces capacitif identique à celui du Citroën

Connect Nav, qui permet une navigation connectée 3D, une cartographie et une interface beaucoup plus évoluées. Une modification a également été apportée à l'écran central HD de 12 pouces.

Une gamme de motorisation essence et diesel se trouve sous le capot. Ces deux systèmes ont été travaillés de façon à intégrer une boite automatique EAT6 de 130 chevaux sur le 3 cylindres essence 1.2 PureTech.

Le tarif est évalué à 24 400€, mais Citroën n'a pas encore communiqué le vrai prix de petit joujou.

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Last modified onmardi, 28 février 2017 15:19

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